SF90 XX Stradale
Автомобилите от специалната версия на Ferrari вдигат летвата на представянето на серийните модели на марката до нови висини. Някои от тях, като например 488 Pista и 812 Competizione, заемат заслужено място в залата на славата на „подскачащото конче“. Програмата XX на Ferrari предлага на подбрана група от клиенти с експертни шофьорски умения да седнат в автомобили, които не са преминали хомологация за пътната мрежа, и да ги изпробват на пистата до границите на възможностите им. Един такъв модел е FXX-K EVO.
Ferrari се осланя на опита си в тези две толкова различни области, за да създаде специална версия, която се опира на концепцията на програмата, така че XX автомобилът на практика може да се движи законно по пътната мрежа: SF90 XX Stradale. Характеристиките са вдигнати до впечатляващи нови нива с добавени 30 к.с., специална софтуерна логика и използване на радикално нови аеродинамични решения – и те не свършват с неподвижния заден спойлер, който се появява отново на одобрено за пътната мрежа Ferrari след модела F50.
- Тип V8 – 90° – Двойно турбо
- Общ обем3990cm3
- Диаметър и ход на цилиндъра 88 mm x 82 mm
- Максимална мощност*586 kW (797 к.с.) при 7900 об/мин
- Макс. въртящ момент804 Nm при 6250 об/мин
- Макс. обороти** 8000 об/мин
- Степен на сгъстяване9,54:1
- Съотношение конски сили на литър 200 к.с./l
- * Мощността на двигателя е посочена в kW в съответствие с международната система за мерни единици (SI) и в к.с. С 98 октанов бензин и динамичен ефект от 5 к.с.
- ** Макс. пререгулиране: 8300 об/мин
- Максимална мощност на електромоторите171 kW (233 cv)
- Капацитет на батерията 7,9 kWh
- Макс. пробег на електричество25 km
- Дължина 4850 mm
- Ширина 2000 mm
- Височина 1225 mm
- Междуосово разстояние 2650 mm
- Разстояние между предните гуми1683 mm
- Разстояние между задните гуми 1674 mm
- Празно тегло*** 1560 kg
- Съотношение празно тегло/мощност 1,51 kg/к.с.
- Разпределение на масата 44% преден мост/56% заден мост
- Вместимост на горивния резервоар68 литра
- *** С опционално съдържание
- Предни гуми 255/35 ZR F20
- Задни гуми 315/30 ZR F20
- Предни спирачки CCM, 398 x 223 x 38 mm
- Задни спирачки CCM, 390 x 263 x 32 mm
- 8-степенна F1 DCT
- eSSC (електронен контрол на приплъзването) 1.0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS „evo“
- Макс. скорост320 km/h
- 0-100 km/h2,3 s
- 0-200 km/h2,5 s
- Време за обиколка на писта Fiorano1’17.309”
- Разход на гориво7,3 л/100 км
- Емисии на CO2 167 г/км
- Разход на електричество 237 Вч/км
- *** Посочените стойности за разхода на гориво и емисиите на CO2 са определени съгласно европейския Регламент (ЕО) № 715/2007 във версията, приложима към момента на одобрение на типа. Числата за разхода на гориво и емисиите на CO2 се отнасят към цикъла WLTC.
ПОДВИЖНА СКУЛПТУРА
По отношение на стила SF90 XX Stradale въплъщава инженерните принципи, стоящи в основата на SF90 Stradale и ги издига до нови висоти. В концептуален аспект това е XX и като замисъл, и като изпълнение: характеристиките му – резултат от по-непримирим, радикален израз, правят машината дори още по-екстремна.
Стиловите препратки в SF90 XX Stradale имат за цел да подчертаят истинската му мощ, като същевременно запазват чистотата на линиите и формите на неговия предшественик. Несъмнено една от най-отличителните характеристики на дизайна на SF90 XX Stradale е задният спойлер. Обемът в задната част, който е специално преработен с мисъл за повече аеродинамика, сега е по-елегантен, придавайки на автомобила силует с удължена задна част, познат от състезателните автомобили.
МАКСИМАЛНО ПРЕДСТАВЯНЕ И СПИРАЩА ДЪХА ТРЪПКА ПРИ ШОФИРАНЕ
МОЩНОСТ И ОЩЕ МОЩНОСТ
SF90 XX Stradale също така наследява характерното конструктивно разпределение PHEV на SF9O Stradale, при което двигателят с вътрешно горене V8 е съчетан с три електромотора, два от които са върху предния мост и един между двигателя и скоростната кутия. Тази конфигурация позволява автомобилът да извлече максимума от своите 1030 к.с. (+30 к.с. повече от SF90 Stradale), задавайки съвсем нов еталон за представяне на Ferrari. За бъде звукът на V8 двигателя дори още по-плътен и богат, е направена оптимизация на тръбопроводите на системата от горещи тръби, която предава пулсациите от изгарянето в кабината.
SF90 XX Stradale постига най-ефективните аеродинамични показатели измежду всички предишни автомобили на Ferrari, одобрени за пътната мрежа: всъщност при него има двойно по-голяма максимална сила на притискане към пътя в сравнение с SF90 Stradale. Определено най-отличителният негов елемент е задният неподвижен спойлер, който е плод на задълбочена изследователска работа, изпитания и разработки за състезателния характер на XX. По отношение на динамиката на автомобила двете най-важни нови допълнения са ABS „evo“, която гарантира дори още по-добро представяне и подобрена повторяемост на работата на спирачките в сухо време, и логиката за допълнително ускорение при дебюта му на пистата, която подобрява времената за обиколките, осигурявайки кратко, но мощно ускоряване при излизане от завоите.
Открийте новото Ferrari SF90 XX Stradale, предлагано в оторизирания търговец Auto Italia EAD.
- Преглед
- ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ
- ДИЗАЙН
- ТЕХНИЧЕСКИ ПАРАМЕТРИ
- Контакти