Ferrari Purosangue е първият автомобил с четири врати и четири места в историята на Ferrari. Като кулминация на 75-годишна водеща изследвателска дейност от компанията бе създадена перфектната комбинация от абсолютни характеристики и несравним комфорт, където производителността, удоволствието от шофирането и практичността съжителстват в пълна хармония. Нейният V12 двигател с атмосферно пълнене е с централно-предно разположение, което и позволява да разгръща повече мощност от който и да било друг автомобил в сегмента (725 cv), като едновременно с това гарантира и отличителния саундтрак на двигателя. Емоцията при шофиране на Произведената в Маранело е гарантирана 100%-ово благодарение на изключително задълбочени изследвания на аеродинамиката, както и въвеждане на динамиката, характерна за най-екстремните спортни автомобили на Ferrari. Съвършенно новото шаси с покрив от въглеродни влакна се характеризира със задни шарнирно окачени врати и разполага с четири обширни отопляеми електрически седалки. Багажникът е най-големият, виждан някога в автомобил Ferrari, а задните седалки се сгъват за още повече пространство. Благодарение на модерната си архитектура, Ferrari Purosangue е универсален автомобил, който съчетава несравним комфорт с характерното за Ferrari представяне и удоволствие от шофирането.
Двигателят V12 с атмосферно пълнене на Ferrari Purosangue може да се похвали с 80% от максималния въртящ момент още при 2100 оборота в минута и максимална мощност от 725 cv, а реакцията на газта е характерна за един истински спортен автомобил. Огромно внимание е отделено на подобряването на механичната и горивна ефективност, внедрени са концепции за калибриране, вдъхновени от Формула 1. Хармоничните редове безгрешно придружават водача, а при високите обороти достигат едно завладяващо кресчендо и едно недостижимо великолепие, което единствено моторите на Ferrari могат да предложат. Обемите на автомобила изискваха радикално преосмисляне на методите и решенията, както и стотици часове в аеродинамичния тунел и хиляди симулации с Изчислителната динамика на флуидите (CFD). Всъщност, точно този вид развойна дейност, която е посветена на най-бързите и най-мощните спортни автомобили в гамата.
Автомобилът може да се похвали със системата Ferrari Active Suspension Technology, абсолютна световна новост, и с ABS „evo“, чиято функция в тази версия е допълнително разработена, за да се справя с повърхности с ниско сцепление. Системата 4RM-S на Ferrari Purosangue за задвижване на четирите колела наследява системата 4WS на 812 Competizione, предлагайки намалено време за реакция на осите и по-прецизно влизане и излизане от завоите. Оформлението и пропорциите са напълно различни в сравнение с преобладаващите модерни GT архетипи (кросоувъри и SUV), тъй като разпределението на теглото на този вид автомобили не позволява динамика на шофиране, съответстваща на стандартите на Подскачащия кон. Ferrari Purosangue, от друга страна, е с оформление на трансмисията, типично за спортните автомобили, а модулът за отвеждане на мощност е монтиран пред двигателя, за да осигури уникална трансмисия 4x4 и оптимално разпределение на теглото за една спортна кола с централно-предно разположение на двигателя.
Кабината се представя като един изключително спортен и елегантен салон: когато вратите се отворят, се разкрива едно изненадващо щедро пространство. Също толкова изненадващ е изтънченият лукс на интериора, който излъчва едновременно усещане за елегантност и модерност. Езиците на модерният дизайн се съчетават с характерната за Ferrari естетика на спортен автомобил GT. Формите са умишлено компактни, за да оптимизират наличното пространство. Усещането на ангажираност за пътника отпред е гарантирано от архитектурата с двоен кокпит и 10,25-инчов дисплей, който предоставя цялата необходима информация и засилва изживяването от воденето на автомобила.
Ferrari Purosangue разполага с изцяло цифров интерфейс, който вече е приет и за останалата част от гамата. Концепцията за двоен кокпит беше разширена и репликирана в задната част на автомобила, създавайки четири зони, доста различни по отношение на тяхната функционалност, обеми, материали и цветове. За първи път в историята на Ferrari кабината има четири отделни и независимо регулируеми седалки. Интегрирането на компоненти, фокусирани върху комфорта, използването на пяна с променлива плътност и новата система на окачване позволяват на Ferrari Purosangue да осигури един безпрецедентен комфорт на пътниците. Отопляемите задни седалки могат да бъдат регулирани и накланяни индивидуално. Когато са напълно изтеглени напред, те значително увеличават багажния капацитет на Ferrari Purosangue. Ferrari Purosangue също така предлага по стандарт впечатляващ набор от функции за подпомагане на водача (ADAS), включително адаптивен круиз контрол (ACC), автоматична система за аварийно спиране (AEB), автоматични дълги светлини (HBA/HBAM), предупреждение за напускане на лентата (LDW), асистент за поддържане на лентата (LKA), разпознаване на мъртва точка (BSD), предупреждение за напречен трафик отзад (RCTA), разпознаване на пътни знаци (TSR), сънливост и внимание на водача (DDA) и задна камера за паркиране (NSW).